目前國(guó)內(nèi)水果運(yùn)輸有四種方式，加冰保溫車、防寒車以及敞車加冰的運(yùn)輸方式都存在一定的限制的，而冷藏車在運(yùn)輸是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，更加方便， 速度更快，根據(jù)國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看，冷藏車將會(huì)是未來(lái)國(guó)內(nèi)水果運(yùn)輸?shù)淖罴逊绞搅恕?/span>

1.冷藏車 

在使用機(jī)械制冷的鐵路運(yùn)送車輛所采用集中發(fā)電和集中制冷。機(jī)械冷藏車降溫較快,冷卻效果好,有電熱器進(jìn)行加溫的,是很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,中 途不需要加冰,運(yùn)輸速度較快。 

2.加冰保溫車 

根據(jù)冰鹽制冷理論,冰鹽制冷最低可達(dá)-21.2℃,但實(shí)踐證明,加冰保溫車?yán)帽}混合物冷卻,在外界氣溫為25℃時(shí),車內(nèi)最低只能保持在-8℃左右.我 國(guó)加冰保溫車車廂裝有隔熱材料聚苯乙烯,底部裝有地?cái)R柵,側(cè)墻、端墻設(shè)有通風(fēng)木條,以便冷空氣在車內(nèi)流通,保持車內(nèi)溫度均勻。 由于加冰保溫車在運(yùn)輸中溶化到一定程度時(shí)要加冰,因此,在鐵路沿線每350—600公里距離處要設(shè)置加冰站,站內(nèi)有加冰臺(tái)、儲(chǔ)鹽庫(kù)及其他設(shè)備,或有 可移動(dòng)的加冰車。 

3.防寒車 

離寒運(yùn)輸是在冬季北方運(yùn)輸水果時(shí)采用的一種方式。外界氣溫在-5 ℃以上,可以使用棚車進(jìn)行防寒運(yùn)輸。采用車底墊2-3厘米厚的谷糠,車壁釘掛草 簾,貨物上用草簾加蓋,以防止貨物凍傷。如果外界氣溫不低于-15℃,運(yùn)送時(shí)間在7天以內(nèi),可以用有防寒裝置的冷藏車。這時(shí),可將排水管用稻草堵塞, 地板上鋪上稻草,因車角上凍壞的危險(xiǎn)性大,稻草應(yīng)鋪得厚些。裝車時(shí),車墻與貨物之間襯墊一層稻草,裝車完畢,貨物上層也要加蓋稻草,車門應(yīng)用棉被 蓋嚴(yán)。 

4.敞車加冰 

由于加冰保溫車和機(jī)械冷藏車可能不夠用,可以利用敞車內(nèi)放置冰堆、打冰墻,或在內(nèi)夾冰,然后在車底和四周用草包、棉被等襯墊覆蓋著的運(yùn)輸。 而在以上的運(yùn)輸過(guò)程中，不管采取哪種方式，對(duì)溫濕度的監(jiān)測(cè)是必須的，因此無(wú)線溫濕度記錄儀在水果運(yùn)輸過(guò)程中就起到了重要的作用。